شرکت هیوندا هر سال نسل جدیدی از محصولاتش را در قالب کراس اوور و دیگر مدل ها راهی بازار می کند. این کمپانی کره ای در تلاش است تا با افزودن مدل های اقتصادی و ارزان تر از 25 هزار دلار، میزان فروش خود را افزایش دهد.
با افزایش فروش خودروهایی نظیر کنا، i20 و توسان در جهان، به این کمپانی اثبات شده که نباید از بازار خودروهای اقتصادی غافل ماند. حال نوبت به معرفی کراس اوور ارزان قیمت جدید رسیده که به عنوان بایون شناخته می شود.
مدلی که در واقع نسخه بازطراحی شده i20 بوده و ارتفاع بیشتری دارد. در حقیقت باید بایون را کوچکترین کراس اوور هیوندا لقب داد زیرا در طراحی ظاهری کاملا مشخص است. هدف از طراحی این خودرو افرادی چون بانوان، جوان تر و برخی دیگر بود زیرا چندان جادار نبوده و برای حمل و نقل داخل شهری گزینه مناسبی است.
شاید در طراحی بیرونی بایون و i20 را نتوان شبیه هم دانست اما در کابین داخلی این شباهت بسیار پیداست. در داخل شاهد صفحه نمایش دیجیتالی در بخش کنسول میانی و پشت آمپر هستیم. صندوق عقب حجم 411 لیتری داشته که به نوعی جادار تلقی می شود.
البته اگر صندلی های عقب را جمع کنید این حجم به 1200 لیتر می رسد. در بخش فنی برای مدل پایه یک پیشرانه 1.2 لیتری تنفس طبیعی 84 اسب بخاری تدارک دیده شده که در کنار آن گیربکس پنج سرعته دستی تعبیه شد. گذشته از آن یک مدل با پیشرانه 1 لیتری توربوشارژ 100 اسب بخاری هم وجود دارد که می توان در آن از گیربکس هفت سرعته اتوماتیک یا شش سرعته دستی بهره گرفت.
گفتنیست که هیوندا در تلاش است بزودی مدل ترکیبی یا همان هیبریدی بایون با قدرت 120 اسب بخار عرضه دارد. هیوندا اعلام کرده تمامی مدل های بایون را دیفرانسیل جلو عرضه می کند، بنابراین با خودرو تک دیفرانسیل رو به رو هستیم. همانطور از مشخصه های بایون پیداست، این اتومبیل دو دیفرانسیله نیست و مدلی کم قدرت و برای کاربری داخل شهری می توان گزینه مطلوبی باشد.
متاسفانه هیوندا از اعلام تاریخ عرضه و قیمت دست برداشته و مشخص نیست چه تاریخی میتوان این کراس اوور کوچک را تهیه کرد. باید این خودرو را در مقایسه با کنا ارزان تر دانست و البته کنا مدلی قوی تر و گران تر تلقی می شود. کنا در مدل پایه از پیشرانه دو لیتری 147 اسب بخاری برخوردار بوده که به مراتب قوی تر است. پیش بینی شده نسخه پایه بایون بین 16 تا 17 هزار دلار قیمت بخورد. به هر حال برای کسب جزئیات بیشتر باید به انتظار ادامه داد تا کره ای ها جزئیات تکمیلی پیرامون بایون جدید را ارائه دهند. انتظار داریم ابتدا وارد بازار کره جنوبی و سپس سایر بازارها از جمله اروپا و ایالات متحده شود.
هیوندا در پی آن بوده که بخش اتومبیل های الکتریکی و اقتصادی نقش فزاینده ای داشته باشد و خود را به عنوان کمپانی فعال نشان دهد. در هر صورت انتظار داریم کراس اوورهای بیشتری را از این برند مشاهده کنیم.