معرفی کامل خودرو هیوندای i20

امروزه در تمام دنیا، شاهد تمایل افراد برای خرید کراس اوور ها هستیم. البته با افزایش قیمت خودرو ها، خرید یک هاچ بک معمولی بسیار هزینه بر شده است. در حالی که در گذشته نه چندان دور، خرید یک خودرو معمولی و وارداتی به اندازه امروز دست نیافتنی نبود!

یکی از شرکت هایی که طرفداران زیادی را در ایران به خود اختصاص داده است و موفقیت های زیادی را در زمینه خودرو سازی در سطح جهانی کسب نموده است، کمپانی خودرو سازی هیوندای می باشد.

این شرکت خودرو سازی که اکنون در نقطه اوج تاریخ خود به سر می برد، از نظر کیفیت و کمیت، در طول سال های اخیر، رشد قابل توجهی  داشته است.

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

از مدل های پر طرفدار این شرکت می توانیم به خودرو هیوندای i20 اشاره کنیم. یک هاچ بک دوست داشتنی که امروزه در خیابان ها و جاده های ایران حضورش را مشاهده می کنیم و نسل های مختلف آن را به صورت وارداتی و مونتاژی در بازار می بینیم.

خودرو هیوندای i20 یک مدل دیفرانسیل جلو می باشد که تا به امروز، سه نسل از آن به ترتیب در سال های 2008، 2014 و 2020 به بازار جهانی عرضه شده است. هیوندای i20 در ابتدا به وسیله نماینده رسمی هیوندای در ایران یعنی آسان موتور به شکل وارداتی در دسترس مصرف کنندگان قرار می گرفت. اما مدتی بعد شرکت خودروسازی کرمان موتور تصمیم به مونتاژ هیوندای i20 گرفت.

در ادامه فروشگاه جنیون پارت به معرفی کامل خودرو هیوندای i20 پرداخته است تا بیش از پیش با مشخصات فنی و پیشرانه آن آشنا شوید.

تاریخچه خودرو هیوندای i20

در سال 2008، برای نخستین بار کمپانی هیوندای، خودرو i20 را تولید نمود. این مدل قرار بود به عنوان جانشین مدل نسبتا نا موفق getz باشد و از همان ابتدا، کمپانی بازار وسیع تری را برای i20 در نظر گرفته بود.

پس از ورود خودرو i20 به بازار کره، این مدل از همان ابتدا محبوبیت بیش تری را نسبت به خودرو getz از آن خود کرد و خیلی سریع به یکی از مدل های پر فروش کمپانی هیوندای تبدیل شد.

هدف از تولید هیوندای i20، صرفا جایگزین کردن آن برای مدل getz نبود و این شرکت در نظر داشت تا خودرویی را پس از i10 و i30 معرفی نمایند که از نظر کلاس بدنه بین این دو قرار بگیرد. البته که در این کار موفق شد و حالا هیوندای i20 به یکی از هاچ بک های بسیار پرطرفدار و محبوب تبدیل شده است و تولید مدل های مختلف آن تقریبا در بیش تر نقاط جهان ادامه دارد.

معرفی انواع مدل های هیوندای i20

همان طور که پیش تر گفته شد، i20 برای نخستید بار در سال 2008 معرفی شد. هیوندای در ابتدای تولید، 1000 دستگاه را برای بازار داخل کره در نظر گرفت. اما هدف تولید این خودرو، تصاحب بازار اروپا بود و تنها 2 سال طول کشید تا خودرو i20 به یکی از پرفروش های قاره سبز تبدیل شود.

در همان سال های ابتدایی، i20 رقیبی سرسخت به نام هوندا فیت را کنار زد. چرا که هاچ بک هیوندای با قیمت کم تر، امکانات و آپشن های بیش تری را در اختیار مصرف کنندگان قرار می داد و مدتی نگذشت که خودرو هیوندای i20 به عنوان خودرویی قابل اعتماد، ارزان و زیبا به شهرت رسید.

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

معرفی کامل خودرو هیوندای i20 نسل اول

مشخصات فنی
حداکثر سرعت 180 کیلو متر بر ساعت
شتاب 11 ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی 6.5 لیتر در هر 100 کیلو متر
جعبه دنده اتوماتیک
تعداد سیلندر 4 عدد
حجم موتور 1591 سی سی
وزن 1155 کیلو گرم

خودرو i20 در بازار اروپا مورد استقبال قرار گرفت اما ایراد هایی به این خودرو وارد بود که کمپانی هیوندای را مجبور به رونمایی از مدل فیس لیفت آن کرد.

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

معرفی کامل خودرو هیوندای i20 نسل دوم

برخی مشتریان i20، به کیفیت فرمان پذیری این خودرو انتقاد داشتن و هم چنین ظاهر این خودرو تکراری شده بود و رقبا فیس لیفت های جذابی را معرفی کرده بودند.

هیوندای اما به خوبی با یک فیس لیفت متوسط، ظاهر این خودرو را ارتقا داد و کیفیت فنی آن را نیز بالا برد. البته در بازار اروپا انتقاد های زیادی به هزینه سرویس های دوره ای نسخه فیس لیفت i20 وارد بود اما به طور کلی، این نسخه مسیر موفق نسخه پیشین خود را ادامه داد.

در سال 2014 از نسل دوم i20 در بازار های هند و اروپا رونمایی شد که تفاوت های ظاهری زیادی با نسخه قبل خود داشت. این نسخه همان مدل خودرو i20 می باشد که توسط کرمان موتور در ایران به مونتاژ رسیده است.

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

معرفی کامل خودرو هیوندای i20 نسل سوم

در بحث پیشرانه همان موتور 1.4 لیتری در زیر کاپوت این خودرو می باشد. اما چهره آن به مراتب زیبا تر از نسخه های قبل شده است. این پیشرانه با توجه به اطلاعات منتشر شده از جانب کرمان موتور، قدرتی برابر با 98 اسب بخار را با گشتاور 134 نیوتون متر تولید می کند. البته پیشرانه 1.4 لیتری تنفس طبیعی هیوندای برای i20 نسل دوم، در برخی بازار ها توان 101 اسب بخار را هم فراهم می نماید.

در سال 2018 فیس لیفتی برای نسل دوم خودرو i20 از سوی شرکت هیوندای معرفی شد. علاوه بر تغییرات ظاهری، مهم ترین تغییر این مدل، اضافه شدن گیربکس دو کلاچه اتوماتیک می باشد. این گیربکس تقریبا مشابه نمونه استفاده شده در مدل آیونیک هیبریدی است و تعویض های نرمی را بدون هیچ ناهنجاری ای برای راننده به ارمغان می آورد.

این خودرو در سال 2018 و در نمایشگاهی در هند راه اندازی شد. سپر های جلو و عقب، درب صندوق، منتقل شدن شکاف پلاک عقب از سپر عقب و طراحی جدید چراغ عقب از مهم ترین تغییرات ظاهری آن به شمار می آیند.

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

معرفی کامل خودرو هیوندای i20 نسل چهارم

تغییراتی در فضای داخلی نیز ایجاد شده است که از مهم ترین آن ها می توانیم به اضافه کردن سیستم جدید سرگرمی، گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور 4 سرعته با انواع CVU برای انواع موتور بنزینی اشاره کنیم.

نسل سوم خودرو هیوندای i20، در تاریخ 19 فوریه سال 2020، برای بازار اروپا رونمایی شد. این نسل از i20، بزرگ تر از نسل قبلی می باشد. در حال حاضر در طراحی آن از جدید ترین فلسفه طراحی هیوندای استفاده شده است.

نسل سوم هیوندای i20، با طراحی جدید، فناوری های متنوع و طیف گسترده ای از سیستم های ایمنی، باعث شده است تا از هر نظر جامع ترین خودرو در کلاس خود به شمار آید.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه i20

در مقایسه با نسل قبلی، هیوندای i20 جدید، از ظاهری زیبا تر برخوردار شده است و به عنوان یک خودرو به نسبت کوچک، چشم گیر و قابل قبول به حساب می آید. طبیعی است که هاچ بک ها با هدف جذب جوانان ساخته می شوند و این موضوع، در اسپرت تر شدن ظاهر i20، نقش زیادی داشته است.

از سوی دیگر، بازار این کلاس خودرویی در سطح جهانی، بسیار رقابتی و فشرده می باشد. پس علاوه بر زیبایی، قیمت تمام شده نیز برای سازندگان اهمیت خواهد داشت.

در نمای رو به رو چراغ های اسپرت و اصطلاحا عقابی i20، اولین چیزی است که باعث جلب توجه می شوند. جلو پنجره، هم چنان ابعادی کوچک دارد و صرفا لوگوی هیوندای را با فضای خالی باریک، در خود جای داده است.

در حالی که زبان طراحی این روز های کمپانی هیوندای، بر جلو پنجره 6 ضلعی تاکید می کند، این بخش در سپر i20 جاسازی شده است تا علاوه بر تامین هوای مورد نیاز پیشرانه، نمای خودرو نیز بی شباهت با دیگر محصولات هیوندای نباشد.

از طرفی، این ترفند هوشمندانه باعث کم شدن هزینه ساخت بدنه i20 شده است و ادواتی پلاستیکی، بخش زیادی از سپر را پوشش داده اند.

استفاده از فضای حالی، در بخش پایینی سپر نیز به چشم می خورد و در گوشه ها، همراه با چراغ های مه شکن، اجازه نمی دهد که این هاچ بک، ارزان و کم ارزش جلوه کند. از دیگر نکات مثبت در طراحی هیوندای i20، می توانیم به حجم دهی بسیار خوب در کاپوت جلو، زیر چراغ های اصلی و حاشیه پایین سپر اشاره کنیم که با فرم چراغ ها هماهنگ شده و به بزرگ تر دیده شدن آن کمک می کند.

در صورتی که اگر کاپوت بلند تر بود و لبه آن تا جلو پنجره ادامه پیدا می کرد، زیبایی i20 نیز بیش تر می شد. چرا که خط مربوط به این قسمت، چندان چشم نواز نیست و تا حدودی باعث منحرف شدن دید راننده می شود.

از نمای جانبی، خودروi20 به مراتب بهتر از نسخه قبلی ظاهر شده است و با چند تجهیز ساده، زیبا تر به نظر می رسد. دستگیره های براق کروم، آیینه بغل های راهنمای دار و هم رنگ بدنه در کنار ادوات سیاه رنگ پایین درب، این خودرو را از سادگی و یکنواختی دور کرده اند.

علاوه بر این ها، قطعه های پلاستیکی به رنگ مشکی، در انتهای بدنه و امتداد شیشه پنجره ها به چشم می خورد که بین سقف و چراغ عقب فاصله ایجاد کرده است تا کابین i20، با ظاهری کشیده تر نشان داده شود.

چراغ های جلو و پشت این خودرو، از نمای بغل، به خوبی دیده می شوند و با یک خط حجم دهنده به یکدیگر اتصال پیدا کرده اند. این خودرو حتی در نمونه استاندارد هم با چرخ های اسپرت 16 اینچ و بال عقب ارائه می شود که باعث بیش تر شدن ویژگی های اسپرت آن شده اند.

از نمای پشت، خودرو i20 نمونه ای کوچک شده از کراس اور توسان در نسخه جدید، به چشم می آید. این شباهت در چراغ های عقب، کاملا مشهود می باشد و با حالت کشیده به سمت مرکز و دسته ال ای دی های داخلی، تقویت می گردد.

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

بررسی طراحی ظاهری در معرفی کامل خودرو هیوندای i20

سطح درب صندوق، از پیچیدگی عاری بوده و به نسبت ساده طراحی شده است. ضمن این که دستگیره مناسبی برای آن تعبیه گردیده است.

برخلاف خودرو های امروزی، جایگاه پلاک i20، بر روی صندوق عقب نبوده و محل خوبی در مرکز سپر برای آن پیش بینی شده است. شبیه به آن چه که در سپر جلو شاهد بودیم، روی سپر پشت هم حجم دهی جذابی دیده می شود که باعث بزرگ تر و خوش فرم تر شدن این خودرو شده است.

طراحان هیوندای، هم چنان علاقه ای به حذف آنتن بر روی سقف ندارند و مانند گذشته از نمونه های بزرگ قدیمی، در نزدیکی اسپویلر استفاده می کنند که هر چند کم، اما زیبایی این خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد.

در مجموع می توان به طراحی خودرو هیوندای i20 در کلاس هاچ بک های میان رده، نمره قبولی را داد. هر چند در مقایسه با بزرگان این کلاس در بازار جهانی مانند فولکس پولو، حرف چندانی برای گفتن ندارد، اما برای خریدار ایرانی، جذاب تر از کیا پیکانتو خواهد بود.

خودرو i20 با داشتن 4035 میلی متر طول، 1734 میلی متر عرض، 1474 میلی متر ارتفاع سقف و 2570 میلی متر فاصله محور ها، ارائه شده است که نشان دهنده بیش تر شدن i20 جدید در مقایسه با نسخه قبلی می باشد.

بررسی طراحی داخلی و کابین هیوندای i20

پس از دیدن کابین خودرو i20، متوجه خواهید شد که هیوندای دست و دلباز عملکرده و اهمیتی به صرفه جویی در هزینه ها نداده است. هر چند که نمای بیرونی i20، برتری خاصی نسبت به دیگر هم کلاس ها در بازار جهانی ندارد، در کابین این خودرو ادواتی با کیفیت و به نسبت لوکس به چشم می خورد که نشان از عزم جدی هیوندای در افزایش محبوبیت این خودرو دارد.

پلاستیک سخت روی داشبورد، فرا تر از نمونه ‌های معمول در مدل های چینی می باشد و در نمونه های وارد شده به ایران، هماهنگ با طرح صندلی ها، به صورت دو رنگ ارائه می شود. این نوع ترکیب رنگ، در پوشش داخل درب ها نیز دیده می شود.

با هدف افزایش زیبایی و کارایی ادوات روی داشبورد، قسمت مربوط به نمایشگر و کلید های میانی، جلو تر از بدنه اصلی داشبورد می باشند تا دسترسی به آن ها ساده تر شود. با توجه به کمبود فضا در چنین خودرویی، نوعی فشردگی در میان داشبورد به چشم می خورد که با انبوهی از کلید ها، می تواند شلوغ و گیج کننده به نظر برسد.

به همین خاطر، مجرای تهویه هوا، بالای نمایشگر تعبیه شده است. کلید های گردان کنترل درجه حرارت محیط و شدن باد، همراه با یک مانیتور TFT کوچک، مقابل دسته دنده قرار دارد. این ترفند هوشمندانه، در جای گذاری کلید های مربوط به شیشه بالا بر و تنظیم کننده برقی آیینه های جانبی نیز رعایت شده است.

نسخه هایی که از هیوندای i20 تا به امروز وارد ایران شده اند، از نظر تعداد آپشن ها، تقریبا کامل به حساب می آیند. در حالی که نسخه پایه از این خودرو، فاقد نمایشگر لمسی می باشد و صرفا با سیستم ساده پخش سی دی و سرگرمی های صوتی ارائه می شود، مدل های کامل تر دارای مانیتور 7 اینچی سازگار با زبان فارسی همراه با امکان اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث و درگاه های یو اس بی و AUX خواهند بود.

در مقایسه با نسل قبلی، راحتی سر نشینان خودرو i20، بهبود چشم گیری داشته است و این موضوع برای افرادی که هر دو مدل را از نزدیک مشاهده کرده باشند، به خوبی احساس می شود. برای صندلی های جلو، فضای پاها 24 میلی متر بیش تر شده، در حالی که سقف خودرو، 33 میلی متر بالا تر رفته است.

صندلی های ردیف اول نیز تغییر کرده اند و حالا به لطف افزایش طول خودرو، 6 میلی متر در قسمت ران و 15 میلی متر در قسمت شانه ها، افزایش سایز دارند. در قسمت عقب هم می توان میزبان 3 نفر بود. هر چند فضا برای 2 نفر بسیار راحت تر خواهد بود. عرض کابین در این قسمت، 1.350 متر می باشد. در حالی که فضای زانو از ابتدای نشیمن گاه تا صندلی جلو، 80 سانتی متر و برای افراد قد بلند با اندکی ارفاق، رضایت بخش خواهد بود.

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

برریس طراحی داخلی و کابین در معرفی کامل خودرو هیوندای i20

صندوق عقب جادار هیوندای i20، در این کلاس خودرو ابعاد و اندازه قابل قبولی دارد و با 326 لیتر فضای مفید، 10 درصد بیش تر از مدل قبلی می باشد. از طرفی، با خواباندن صندلی های عقب، می توان فضای حمل بار را به 1042 لیتر افزایش داد. در مقایسه با هاچ بک های معروف داخلی، باید گفت که 206 هاچ بک، صندوق عقب 245 لیتری دارد و داچیا ساندرو، با فضای بار 320 لیتر ارائه شده است.

بررسی پپیشرانه و مشخصات فنی خودرو هیوندای i20

همان طور که پیش تر اشاره کردیم، خودرو هیوندای i20 وارد شده به بازار ایران، تنها در نسخه با آپشن های بالا فروخته می شود و بدون تردید از قوی ترین پیشرانه استاندارد برخوردار شده است. از سوی دیگر، این احتمال وجود دارد که با پیشرانه ضعیف تر و قیمت پایین تر نیز عرضه شود.

با این حال، هر سه نوع قوی محرک بنزینی که i20 در بازار جهانی ارائه می کند، مجهز به جعبه دنده خودکار 4 سرعته می باشند. اما نمونه 1.4 لیتری، در برخی از کشور ها با دنده دستی نیز دیده شده اند.

ارزان ترین نسخه i20، به پیشرانه 1.2 لیتری 4 سیلندر مجهز شده است که قدرت 75 اسب بخار و گشتاور 120 نیوتون متر را دارد. این مدل حدود 14 ثانیه زمان می خواهد تا به سرعت 100 کیلو متر بر ساعت برسد و نهایت سرعتی که در اختیار شما قرار می دهد، 160 کیلو متر بر ساعت می باشد.

میانگین مصرف سوخت این مدل از i20، کم تر از 5 لیتر در 100 کیلو متر عنوان شده است. در حالی که با سرعت ثابت در بزرگراه، 4 لیتر در 100 کیلو متر و در ترافیک شهری، نهایتا 6 لیتر در 100 کیلو متر مصرف بنزین دارد.

دیگر نمونه هیوندای i20، نیز با پیشرانه ای 1.2 لیتری عرضه شده است. اما 83 اسب بخار قدرت و 120 نیوتون متر گشتاور را ارائه می دهد. این نسخه در مدت زمانی 13 ثانیه ای، از حالت سکون به سرعت 100 کیلو متر بر ساعت می رسد و به طور کلی سرعتی معادل 170 کیلو متر بر ساعت را در اختیار راننده خود قرار می دهد.

میانگین مصرف سوخت برای این مدل، 5 لیتر در 100 کیلو متر می باشد که در بزرگراه، 4 لیتر در 100 کیلو متر و در ترافیک شهری، 6.5 لیتر در 100 کیلو متر خواهد بود.

قوی ترین نسخه استاندارد خودرو i20، با پیشرانه ای 1.4 لیتری تنفس طبیعی ارائه می شود که قدرت 100 اسب بخار و گشتاور 133 نیوتون متر خواهد داشت. این خودرو حدود 13 ثانیه زمان می خواهد تا به سرعت کیلو متر بر ساعت برسد که به دلیل کیفیت بنزین داخلی و عملکرد آرام گیربکس اتوماتیک می باشد. در حالی که نمونه مجهز به جعبه دنده دستی، بر اساس تست های انجام شده در خارج از ایران، در زمان 11.5 ثانیه به سرعت 100 کیلو متر بر ساعت می رسد.

بیش ترین قدرت این خودرو در دور موتور 6 هزار دور بر دقیقه حاصل می شود و نهایت گشتاور از دور موتور 3500 دور بر دقیقه در اختیار راننده خواهد بود.

میانگین مصرف سوخت این نسخه از هیوندای i20، تقریبا 5.5 لیتر در هر 100 کیلو متر محاسبه شده است، اما در بزرگراه حدود 4.5 لیتر در 100 کیلو متر و در ترافیک شهری، نزدیک به 7.5 لیتر در 100 کیلو متر برآورد می شود.

فهرست آپشن ها و تجهیزات رفاهی

هیوندای i20، با رینگ های اسپرت 16 اینچ و لاستیک هایی به پهنای 195 میلی متر با فاق 55 میلی متر ارائه می شود. این خودرو علاوه بر چراغ روشنایی روز که با اندازه ای به نسبت بزرگ در قسمت بالایی کاسه چراغ اصلی به چشم می خورد، با مه شکن نیز همراه می باشد. آیینه های جانبی به صورت برقی تنظیم می شوند و به گرم کن داخلی مجهز شده اند.

در فضای داخلی i20، دو رنگ بودن داشبورد و صندلی ها، جذابیت زیادی را ایجاد کرده اند که در نمونه وارداتی آن نیز دیده می شود. نمایشگر 7 اینچی لمسی مجهز به درگاه یو اس بی و AUX، ناوبری ماهواره ای، کامپیوتر سفری، دوربین عقب و امکان تماس تلفنی از طریق بلوتوث، در این خودرو نیز دیده می شوند. ضمن این که 6 بلندگو با کیفیت مسئولیت پخش صدا ها را در خودرو i20 بر عهده دارند.

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

از دیگر آپشن های هیوندای i20، می توانیم به محفظه خنک نگه دارنده، تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به فیلتر یونیزه، آیینه الکتروکرومیک و امکان کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، اشاره کنیم. صندلی های این خودرو، فاقد سیستم های برقی هستند و به صورت دستی تنظیم آن ها انجام می شود.

آپشن های ایمنی و تست تصادف

نسخه جدید هیوندای i20 با چهار ستاره ایمنی ارائه می شود که در مقابل رقبای جهانی، برتری چندانی را نشان نمی دهد. البته ناگفته نماند که بدنه این خودرو، در تست های تصادف، عملکرد بسیار خوبی را از خود نشان داده است. اما از نظر فناوری های مدرن جلوگیری کننده از تصادف، کمبود هایی در آن دیده می شود که ممکن است در قسمت زانو برای سرنشینان جلو، مشکل ساز شود.

نتیجه تست تصادف موسسه ایمنی خودرو اروپا نشان می دهد که i20 برای سرنشین بالغ، ایمنی 85 درصد در انواع برخورد ها به همراه خواهد داشت. در حالی که این میزان برای کودکان 73 درصد خواهد بود. عابران پیاده نیز در صورت تصادف با این خودرو، 79 درصد احتمال نده ماندن خواهند داشت. با توجه به این مسئله که بسیاری از فناوری های مدرن ایمنی، مانند ترمز خودکار و هشدار برخورد در این خودرو دیده نمی شوند، امتیاز مربوط به آپشن های حفاظتی این محصول، 64 درصد برآورد شده است.

از آپشن های ایمنی در مدل فول آپشن خودرو i20 می توانیم به 6 کیسه هوا اشاره کنیم که 4 عدد مخصوص سر و پایین تنه سرنشینان جلو خواهد بود و 2 کیسه هوای پرده ای، سر تا سر نمای جانبی را تحت پوشش قرار داده است.

البته لازم است بدانید که نسخه های وارداتی فعلی، تنها 2 کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری را دارند. این خودرو ها، سنسور پارک جلو نیز ندارند و صرفا برای عقب، سنسور هشدار برخورد تعبیه شده است که در کنار دوربین مربوطه ارائه می گردد.

از دیگر آپشن های ایمنی خودرو i20 در ایران، می توانیم به ترمز های مجهز به فناوری EBS در کنار ABS، کنترل ایستایی در شیب تند، کنترل پایداری الکترونیک و اخطار افت فشار باد چرخ ها اشاره کنیم.

تجربه رانندگی با هیوندای i20

از نکات مثبت خودرو i20، پس از نشستن پشت فرمان، می توانیم به فضای کافی با توجه به کلاس بدنه اشاره کنیم. هر چند شیب صندلی عقب در قسمت تکیه گاه، چندان عالی نیست و اصطلاحا کمی حالت خبردار به سرنشین می دهد، می توان از فضای بسیار مناسب جلوی زانو و بالای سر، بهره مند شد.

صندوق عقب، حجم مفید قابل قبولی را به خود اختصاص داده است و با عرض بیش از یک متر و امکان خواباندن صندلی های عقب، وسایل بزرگی را در خود جای می دهد. البته توجه داشته باشید که کف صندوق عقب کمی دارای تو رفتگی است که بلند کردن اقلام سنگین را دشوار می کند.

از طرفی، نمای بیرونی هیوندای i20 با توجه به چراغ های جدید در جلو و عقب، جذابیت زیادی را به وجود آورده است اما در فضای داخلی، تا حدودی قدیمی و از مد افتاده جلوه می کند. ضمن این که پنل پشت فرمان هم ساده طراحی شده است.

معرفی کامل خودرو هیوندای i20

بررسی تجربه رانندگی در معرفی کامل خودرو هیوندای i20

از نظر آپشن های فنی و رفاهی، می توان از داشتن قوی ترین پیشرانه ممکن، خوشحال بود. اما نمونه وارد شده به ایران، از بسیاری امکانات دیگر این خودرو مانند سانروف، جمع کننده برقی آیینه ها، محدود کننده سرعت و کروز کنترل بی بهره مانده است. شاید با توجه به جذابیتی که هاچ بک های اسپرت برای جوانان دارند، ارائه نسخه مجهز به جعبه دنده دستی با قیمت پایین تر و آپشن های کاربردی مانند کروز کنترل در کشور بهتر می بود.

رانندگی با i20، راضی کننده است، با این که خودرویی اسپرت، پر شتاب و مناسب سبقت های ناگهانی به حساب نمی آید، اما نیاز های یک خانواده 4 نفره را به خوبی تامین می کند. این خودرو در زمانی حدود 3 ثانیه به سرعت 100 کیلو متر بر ساعت می رسد و با میانگین مصرف سوخت 5.5 لیتر در 100 کیلو متر ارائه می گردد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Call Now

×