هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700

هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700، قطعه ای در ساختار گیربکس محسوب می شود که با نام کله گاوی نیز شناخته می شود. این قطعه در ساختار گیربکس خودرو سانتافه 2700 وظیفه دارد تا تعدیل و تنظیم دور چرخ ها در زمان دور زدن و یا حرکت در میدان ها انجام دهد.

برای این که بیش تر با وظایف و نحوه عملکرد هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700 در ساختار گیربکس این خودرو آشنا شوید، در ادامه مطالبی توسط فروشگاه جنیون پارت درج شده است که مطالعه آن ها خالی از لطف نیست. با ما همراه باشید تا اطلاعات کافی را در مورد هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700 به دست آورید.

هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700 چه وظیفه ای دارد؟

همان طور که پیش تر گفته شد، هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700 و چرخ دنده داخل آن وظیفه دارند تا در دور چرخ ها در زمان دور زدن و یا حرکت در میدان ها را تعدیل و تنظیم کنند.

زمانی که خودرو به صورت مستقیم در حال حرکت است، چرخ ها با دور مساوی چرخش دارند. اما در زمان دور زدن در میدان و یا در مسیر های منحنی شکل، چرخ های قوش خارجی میدان مسافت بیش تری را طی می نمایند و چرخ های قوس داخلی میدان مسافت کم تری پشت سر می گذراند.

بررسی وظایف هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700

اگر هر دو چرخ به وسیله یک محور به یکدیگر متصل شده باشند، چرخ در هنگام دور زدن بر روی زمین کشیده می شود و سایش زیاد لاستیک و انحراف خودرو نتیجه آن خواهد شد.

از این رو محور محرک به دو بخش تقسیم می شود که هر کدام پلوس نام گذاری شده اند. به همین خاطر گردش نا مساوی چرخ ها میسر می شود. توجه داشته باشید که برای این که بتوان هر دو پلوس را به کمک یک میل گاردن به حرکت درآورد، آن ها را با استفاده از جعبه هوزینگ به یکدیگر متصل می کنند.

به این صورت که در دیفرانسیل پینیون، کرانویل را به حرکت در می آورد و به سپس هوزینگ که به کرانویل اتصال پیدا کرده است، به حرکت در می آید.

نحوه عملکرد هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700 به چه صورت است؟

در جعبه هوزینگ، در انتهای هر پلوس یک چرخ دنده مخروطی شک به نام دنده پلوس تعبیه شده است که این دنده ها به کمک دو دنده دیگر که آن ها را دنده هرز گرد نامیده اند، به یکدیگر مرتبط می کند.

دنده های هرز گرد بر روی محور خود آزاد هستند و این امکان را دارند تا در مواقع لزوم در همان حول دوران کنند. مسیر انتقال نیرو از جمله هوزینگ به محور دنده ها هرز گرد و از آن ها به دنده های پلوس و در نهایت به پلوس ها و چرخ صورت می گیرد.

در هنگام حرکت مستقیم پلوس ها هر دو چرخ دارای دور یکسان می باشند. هرز گرد ها حول خود دوران ندارند و به همراه جعبه هوزینگ به حرکت گردشی خود ادامه می دهند و عمل اتصال بین پلوس ها جعبه دنده هوزینگ به حرکت گردشی خود ادامه می دهند و در نهایت عمل اتصال بین پلوس و جعبه هوزینگ را انجام می دهند. در نتیجه فقط انتقال نیرو به دنده پلوس توسط آن ها انجام می شود و ترتیب آن ها مانند زیر می باشد:

1. هوزینگ
2. واشر مسی
3. دنده پلوس
4. هزر گرد
5. دنده پلوس
6. کرانویل

در هنگام دور زدن و یا پشت سر گذاشتن مسیره ای منحنی، چرخ اصلی داخلی، به این دلیل که مسیر کوتاه تری را طی می کند، باید نسبت به چرخ خارجی، دور کم تری داشته باشد. در این زمان هرز گرد مربوط به دنده پلوس، از آن جایی که این امکان را ندارد، تمامی دنده را به دوره جعبه دنده هوزینگ منتقل می کند.

سرعت آن کم می شود و در نتیجه به روی آن لغزیده و در نهایت حول محور خود به دوران در می آیند. این حرکت اضافی به دنده پلوس دیگر منتقل می شود و آن را با دور بیش تری می چرخاند. چرخ خارجی دور بیش تری و همین طور مسافت بیش تری را طی می کند.

دنده هرز گرد صرفا در زمان دور زدن و مسیر های منحنی در خودرو استفاده نمی شود. بلکه در مواقعی که به نحوی اصطکاک بین دو چرخ متفاوت باشد و یا بار یکی از لاستیک ها از دیگری کم تر باشد، وارد عمل می شود.

نحوه عملکرد هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700 به چه صورت است؟

برای مثال هر زمان چرخی در سطحی متفاوت مانند زمین یخ زده قرار بگیرد و چرخ دیگر در سطح خشک واقع شده باشد، در این حالت چرخ با اصطکاک کم تا دو برابر جعبه هوزینگ می گردد. در حالی که چرخ دیگر حرکتی ندارد و در این حالت اتومبیل قدرت حرکت خود را از دست می دهد.

معرفی مشکلات مربوط به هوزینگ دیفرانسیل گیربکس

همان طور که پیش تر اشاره شد، هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700، وظیفه تعدیل و تنظیم دور چرخ ها را در زمان دور زدن و یا حرکت در دور میدان ها بر عهده دارد. به طور کلی لازم است بدانید که گیربکس از یک سیستم مکانیکی پیچیده برخوردار شده است که در مجموع وظیفه کنترل عملکرد نیرو از موتور به سمت میل لنگ را بر عهده دارد.

به همین دلیل گرما و اصطکاک به وجود آمده از اجزای متحرک باعث خرابی و ایراد در هوزینگ دیفرانسیل گیربکس می شود. در ادامه این مشکلات را برای شما نام برده ایم:

• ایجاد و احساس بوی سوختگی
• کم بودن و یا نشت روغن گیربکس
• روشن شدن چراغ چک موتور
• صدا های ناهنجار

معرفی عوامل خرابی هوزینگ دیفرانسیل گیربکس اتوماتیک

همان طور که می دانید هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700، در واقع یک هوزینگ دیفرانسیل گیربکس اتومانیک به شمار می آید. به همین دلیل ممکن است به خاطر عدم رعایت برخی از نکات، گیربکس دچار آسیب شده و شما مجبور به پرداخت هزینه های زیادی به منظور عیب یابی و تعمیر خودرو سانتافه 2700 شوید.

تصمیم داریم در این بخش از مطلب، این نکات را برای شما شرح دهیم. شما با رعایت مواردی که در ادامه شرح داده شده اند، می توانید تا حد چشم گیری از آسیب دیدن و خراب شدن گیربکس اتوماتیک سانتافه 2700 جلوگیری کنید:

• استفاده نکردن صحیح از حالت P در توقف های طولانی مدت
• استفاده نمودن به شکل نادرست از حالت N در توقف های کوتاه مدت
• عدم تعویض حالت گیربکس در حین حرکت
• لانچ کردن ممنوع
• به موقع سرویس نکردن گیربکس
• استفاده از روغن نامناسب و نامرغوب برای گیربکس

راهنمای خرید هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700

در زمان مشاهده هر یک از علائم و نشانه های خرابی هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700، لازم است بدون فوت وقت به تعمیرگاه مراجعه کنید و لوازم یدکی سانتافه را خریداری کنید. اگر تصمیم برای خرید هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700 دارید، توصیه می کنیم که حتما سری به فروشگاه جنیون پارت بزنید.

این فروشگاه با داشتن سابقه ای درخشان در زمینه خرید و فروش لوازم یدکی هیوندای و همین طور داشتن کارشناسان ماهر و کار بلد لوازم یدکی و قطعات جانبی، یکی از بهترین فروشگاه های فعال در سطح شهر تهران محسوب می شود.

راهنمای خرید هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700

شما می توانید برای صرفه جویی در وقت و هزینه های خود، خرید هوزینگ دیفرانسیل گیربکس سانتافه 2700 را به صورت اینترنتی و یا تلفنی انجام دهید. کافی است شماره شاسی خودرو و همین طور مدل آن را به صورت کامل داشته باشید تا کارشناسان فروشگاه جنیون پارت شما را در این زمینه یاری دهند.